运营商财经网 实习生 郑永杰/文
日前，四维图新发布2025年半年度业绩预告，预计上半年净利润为负值。具体是什么情况？
公告显示，2025年上半年，四维图新预计营业收入在17.18亿元到19.05亿元之间，比上年同期增长3.07%到14.30%；归属于上市公司股东的净利润预计在3.19亿元到2.68亿元之间，亏损幅度较上一年同期缩小10.25%–24.61%。
针对亏损的原因，四维图新表示，一方面是因为部分车企客户量产车型推进节奏延迟致使智驾板块收入较去年同期有所下降。
另一方面，智舱板块受到业务调整及部分项目量产周期结束双重因素影响，收入同比呈现下滑态势。
同时，四维图新还指出，公司在2025年第一季度与第二季度均实现营收增长和亏损持续收窄，经营效率展现提升态势。
运营商财经网通过整理年报发现，截至到2024年，四维图新已经连续亏损三年，自2021年扭亏为盈后就陷入了持续亏损，2022年到2024分别亏损3.36亿元、13.14亿元、10.95亿元。
在去年的年报中，四维图新提到公司从提高运营效率与控制成本两方面下手使公司在2024年实现了经营性亏损的下降。而公司凭借智能网联汽车领域的技术优势和创新能力，预计将在2025年实现大幅度减亏。
另外运营商财经网发现，公司亏损滑对高管薪酬影响并不大，总经理程鹏2021年到2023年的薪酬都是183万元，仅在2024年小幅调整至182.6万元。
副总经理毕垒、梁永杰以及副总经理兼董事会秘书孟庆昕2021年的薪酬都为101万元，2024年分别上涨至101.1万元、101.5万元、101.5万元。副总经理姜晓明薪酬从2021年的90万元下降到2024年的87.22万元，也只是小幅度变动。
目前来看，2025年上半年四维图新的亏损幅度确实在缩小，不知道下半年能否保持这样的态势达成目标？运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：杨丹丹）